Zentralhydraulikbremse für FG Modellsport-Modelle

Viele Kunden, die vor euch waren sind damit einverstanden, dies is der beste Zentralbremse für FG Modelle in Jahren! Die ursprüngliche FG Bremse lässt viel zu sehr hohen Wünsche offen, (Spezial in 4WD Modelle), auch mit Tuning teilen. Deshalb haben wir diese sehr gute, verschleißfeste, Bremse Entwickelt mit viel Bremskraft, die gut dosierbar ist.  Bei FG 4WD-Modellen mehr als genug Bremskraft auf allen 4 Rädern!

Dieses Bremssystem besteht aus mehreren Teilen. Die neu entwickelte Antriebsplatte ist bereits mit TPS ULF® Lagern ausgestattet. Die Lager für die Kupplungsglocke sind in die Breitte weiter aus einander um Lagerstress zu mindern, und der Verschleiß der Kupplungsglocke auf ein Minimum reduziert. Die Platte ist mit einer speziellen form zur Befestigung der Bremssattel vorzehen sodass die immer gerade ist und sich nicht bewegen kann. Der große Stahl Bremsscheibe wird von einem gehärteten Stahlen mitnehmer unterstutzt. Der Hauptzylinder wirt auf das Chassis geschraubt. Für schneiden die Bremsleitung empfehlen wir den Spezialschneider TPS9449. 

Für einen optimalen Betrieb benötigen Sie einen Servo mit mindestens 20 Kilo Stellkraft. 

Dieses System paßt für alle FG 2WD und 4WD-Modelle, so also ab den ersten Marder bis auf die aktuellen WB535 Modelle, mit Ausnahme des Leopard 2 & 4 Competition und Formel 1. 

ACHTUNG! Nicht verwendbarin in Kombination mit FG 2-Gang!

Set inhalt: 

• CNC-gefrästen Getriebeplatte mit ULF-Lager,
• Mecatech Hauptbremszylinder
• Mecatech Bremssattel mit beläge,
• Großer Stahl Bremsscheibe,
• Gehärtete Stahlbremsmitnehmer,
• Bremsflüssigkeit, Spritze mit Schlauch,
• Die anlenkung zur Servo,
• Alle erforderlichen Befestigungsmaterialien
• Montageanleitung mit Bildern im Deutsch