Tuning Stoßdämpferausgleich BWS-LOSI.

Aufgrund der Standard Gummikompensation ist es immer schwierig die Stoßdämpfer richtig zu füllen ohne luft im Öel. Außerdem muss das Standardgummi regelmäßig ausgetauscht werden, da es zwischen dem Dämpfergehäuse und dem oberen Dämpferverschluss eingeklemmt ist. Dadurch wirt die Gummidichtung undicht wegen des Drucks und der Schläge von Fahwerk.

Dieser Ausgleich besteht aus einem POM Teil mit O-Ring und Spezialschaum, so dass keine Undichtigkeiten mehr auftreten können und das Befüllen und Entlüften wesentlich erleichtert wird. Der Spezialschaum hat das gleiche Volumen wie die Dämpferstange, so dass der Druck im Dämpfer beim Ein- und Ausspringen praktisch gleich bleibt.

Füllen und Entlüften:

• 1)   Entfernen Sie bei Bedarf das Öl
• 2)   Den Dämpfer bis 10 mm unter der Rand mit neuem Öl füllen
• 3)   Drücken Sie nun die Kolbenstange vorsichtig nach oben bis knapp unter den Ölspiegel
• 4)   Ziehen Sie nun die Kolbenstange vorsichtig wieder nach unten
• 5)   Lassen Sie nun den Dämpfer 5-15 Minuten aufrecht stehen, damit die Luftblasen austreten können (Dauer ist abhängig von der Öldicke)
• 6)   Wiederholen Sie die Schritte 4 und 5, bis keine Luftblasen mehr im Öl sind.
• 7)   Schieben Sie nun die Stange bis zur Hälfte des Dämpfers hoch
• 8)   Drücken Sie nun die rote Kappe ohne O-Ring vorsichtig auf, damit das überschüssige Öl austreten kann
• 9)   Entfernen Sie die Kappe, setzen Sie den O-Ring ein und drücken Sie die Kappe so weit wie möglich in das Gehäuse
• 10) Schrauben Sie nun die Kappe auf.
• 11) Die Bound und Rebound kann durch die Ölmenge eingestellt werden.

Bei der Montage der Unterteile empfehlen wir, die Buchse und den Wellendichtring mit etwas Silikonöl zu schmieren.

Inhalt des Kits:

• 4 x POM Volumenausgleichs-Kappe
• 4 x Volumenausgleichs-Schaum
• 4 x O-ring

Passend für:

• LOSI 5T-Modelle
• TLR 5B
• BWS-Modelle
• Rovan LT-Modelle
• King Motor X2-Modelle

Zum Befüllen eines Stoßdämpfers werden etwa 30 ml Silikonöl benötigt.